1.后向葉型葉輪后向葉型葉輪有極好的決不超負(fù)萄的特性。當(dāng)風(fēng)量增大時，功率增加到一個極大值，然后當(dāng)風(fēng)量繼續(xù)增大時，功率反面急劇下降，這種特性，在系統(tǒng)陽力或風(fēng)量責(zé)化時可以避免電動機(jī)過載。后向葉型葉輪所產(chǎn)生的理論壓力較低，但壓頭中靜壓占的比例大，內(nèi)部能量損失少，效率較高。常見的后向葉型,一種是圖無葉片式，另一種是機(jī)翼型葉片式。

2.孤形葉片可用于氣流中帶有小固體顆粒的場合，但效革較低，嗓音較大，機(jī)械效率高達(dá)84或稍多一些，如c6-48排塵鳳機(jī)。機(jī)翼型葉片由于良好的空氣動力學(xué)性能，其效率較高，機(jī)械效率可達(dá)90%以上，運(yùn)轉(zhuǎn)時嗓音也較低，機(jī)翼型葉片由于其風(fēng)壓系數(shù)H膠低，葉輪直徑較大，國周連度較高，其磨損程度較低效風(fēng)機(jī)大。同時由于機(jī)翼為空心葉片，磨穿后灰粒即進(jìn)入葉片空腔內(nèi)和帖在車工作面上的飛灰,在運(yùn)行中不均勻落下，都格引起葉輪平衡的破壞，發(fā)生基動。機(jī)翼型葉片風(fēng)機(jī)不適合輸送合塵的氣體。

3.前向葉型葉輪前向葉片葉輪風(fēng)機(jī)，主要用于中高壓，中小風(fēng)量的場合，要求輸送的空氣中不存在小顆粒固體，因?yàn)閺澢�的前向葉片中會集存氣流中的固體物。該型風(fēng)機(jī)有9-19、9-26等.風(fēng)機(jī)應(yīng)在壓力量高點(diǎn)的右側(cè)運(yùn)行。前向葉片葉輪風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的壓頭中，動壓占的比例較大。其壘壓系數(shù)星然比前面的兩類風(fēng)機(jī)都大，但是動壓占的比例較大，氣流速度高，在轉(zhuǎn)換力靜壓的過程中損失大，因此效率較低，一般在81%左右。該型風(fēng)機(jī)在水泥廠中生科、水泥磨的兩級除塵系統(tǒng)中有所使用。